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粤汉铁路遗迹是怎么回事?

时间:2022-09-19 11:19:57来源:历史资料作者:时间轴

随着长江水位的下降,9月18日,湖北武汉,江边露出的斑驳铁轨沿着坡岸延伸至江中。因长江水位持续降低,位于武昌区徐家棚江边,粤汉铁路火车轮渡码头栈桥和铁轨遗迹已露出全貌,吸引众多市民前往“打卡”参观。这里做提到的粤汉铁路遗迹是怎么回事呢?

小编翻阅了一些资料,原来粤汉铁路遗迹是指的是粤汉铁路,从广东广州到湖北武昌,那时武汉还没有长江大桥,粤汉铁路要与京汉铁路对接,这里曾是武汉长江大桥通车前,连接京汉铁路和粤汉铁路的关键节点。火车只能分拆开来,“坐”轮渡过江。1900年动工,直到1936年才全线通车。

1957年10月15日,武汉长江大桥建成通车。这是我国在万里长江上修建的第一座公铁两用桥。毛泽东主席为此写下“一桥飞架南北,天堑变通途”的豪迈诗篇,拉开了江城飞速发展的辉煌大幕。粤汉铁路火车轮渡码头也从此退出历史舞台,逐渐淹入水下,只有在每年冬季枯水期时才“偶露峥嵘”。今年由于长时间的高温少雨,码头遗迹提前到夏季露出水面,吸引不少人前来探访。而带有“部定”字样的钢轨,更是让研究者激动不已。

张之洞与汉阳铁厂博物馆原馆长顾必阶:“这个铁轨就是汉阳铁厂制造的,而且铭文还非常清晰。在1911年辛亥革命这一年,清朝的邮传部曾经颁布了一个中国钢轨的标准,但是还没有实行,清朝就灭亡了。后来国民政府的交通部又沿用这个标准来制造钢轨,但是因为各省、各地方各行其事,基本没有遵守这个标准,所以上面有这个铭文的“部定”钢轨,存世量非常少。”


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