血战长空：志愿军王海飞行大队令美闻风丧胆

在抗美援朝战争中，我军涌现出了许多可歌可泣的壮烈事迹，其中我军的王牌空军飞行大队王海飞行大队就相当令人敬佩，在与美军的多次交锋中，部队战功显赫，令敌军闻风丧胆。

王海(1925.11—— ) 汉族。山东威海人。原名王永昌。1950年5月于东北老航校毕业后，成为共和国空军的一名歼击机飞行员。在抗美援朝战争中，他率领年轻的我空军"王海大队"与号称世界王牌的美国空军激战80余次，击落、击伤美机29架，荣立集体一等功；他本人落敌机四架、击伤五架，先后荣立二等功、一等功、特等功，被授予“一级战斗英雄”称号，并获朝鲜民主主义人民共和国二级国旗勋章，二级自由独立勋章；所在大队被誉为“英雄的王海大队”。在革命军事博物馆的南广场，至今还陈列着一架绘有9颗红星的米格--15比斯歼击机，就是王海当年驾驶过的功勋飞机。

1954、1955年间，王海是空军歼击航空兵师副师长、师长，他所在的部队参加了解放浙江沿海岛屿的战斗。在解放一江山岛的我军首次陆海空三军联合登陆作战中，他的师担负协同陆、海军夺取制空权并掩护陆军登陆作战的任务。

米格--15比斯歼击机

王海先后担任过飞行大队长、副团长、团长、副师长、师长、副军长，1975年王海同志49岁时，中央军委任命他为广州军区空军司令员、党委副书记。 1985年，任中国人民解放军空军司令员、党委副书记。1988年我军恢复军衔制后第一次授衔中，被第一批授予空军上将军衔。

王海飞行大队

王海飞行大队创志愿军空军击落敌机最高记录

1951年10月20日，志愿军空军第3师第9团第1飞行大队赴朝参战。该大队在飞行大队长王海率领下，英勇善战，出色地完成了历次作战任务，打出了士气，打出了威风，成了闻名于世的王海飞行大队。

11月8日14时，志愿军空军雷达发现"联合国军"美国空军9批184架飞机，对清川、安州一带的铁路目标进行轰炸扫射。志愿军空军第9团副团长林虎奉命率16架米格-15比斯型歼击机起飞至肃川上空迎战。该团第1大队飞行大队长王海率6架飞机飞抵战区后，发现左前方低空有60多架f-84型战斗机，正对清川江大桥实施轰炸，遂率队急速降低高度，直插进美军机群，猛烈开火。

王海，一级战斗英雄，特等功臣。个人击落敌机4架击伤5架，同时带领“王海大队”，取得了大队里人人击落敌机的骄人战绩。

在美机占绝对优势的情况下，王海率队发挥米格-15比斯型歼击机优越的垂直机动性能，经几次疾速爬高，又急冲直下的激烈冲击，将美机队形冲乱，打得美机晕头转向，慌乱不堪。此时，王海命令1中队、2中队攻击，3中队掩护。随着王海的命令，米格飞机像流星似的在美机前后左右穿飞。王海抓住战机，瞄准美机，刚要开火，另一架美机却暗暗对准了王海座机。僚机焦景文眼疾手快，立即瞄准这架准备偷袭美机，按下炮钮，一炮击中，空中开花。

f-84型战斗机

与此同时，王海一炮打掉了前面的美机，并发现一架美机正要向焦景文的座机发起攻击，便一个鹞子翻身，瞄准美机开炮射击，击中美机油箱。中炮的美机机身喷出熊熊大火，翘着尾巴，歪着身子，一头栽了下去。

这时，4号机孙生禄被8架美机困在了中间，但毫不惧色，从容不迫地与美机周旋，把美机的队形搅得乱七入糟。当一架美机从他的侧后冲来时，孙生禄利用敌机冲击的速度，向上来个急转，一口咬住了美机的尾巴。美机慌了神，企图逃窜。孙生禄加大油门，在后面紧追不舍，在300米的距离上按下电钮，三炮齐射，美机屁股后拖着一道黑烟，一头栽进清川江。

王海和他驾驶的飞机

这一仗，第1大队战胜了10倍于已的敌人，以6比0的辉煌战绩打了一个漂亮仗。在抗美援朝战争中，第1大队参加空战数十次，共击落击伤敌机29架，王海一人击落击伤敌机9架，创志愿军空军大队歼敌的最高纪录。志愿军领导机关为王海记特等功、一等功，授予"中国人民志愿军一级战斗英雄"称号，荣获朝鲜民主主义人民共和国一级、二级国旗勋章，二级自由独立勋章、军功章。第1大队被命名为"王海大队"。从此，英雄的王海大队名扬军内外，令侵略者闻风丧胆。